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BELL 47G Graupner Bi-rotor RTF
[BELL 47G Graupn]
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BELL 47G Graupner Bi-rotor RTF
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BELL 47G Graupner Bi-rotor RTF
[BELL 47G Graupn]

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Prêt à voler: 95% pré monté Moteurs 180 SHX puissants Rotors coaxiaux contrarotatif supprimant l’effet de couple moteur Un plateau cyclique coulissant limite les frict......La suite en dessous

 

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BELL 47G Graupner Bi-rotor RTF

Prêt à voler: 95% pré monté Moteurs 180 SHX puissants Rotors coaxiaux contrarotatif supprimant l’effet de couple moteur Un plateau cyclique coulissant limite les frictions de la fonction d’anti-couple L’axe de roulis des deux rotors est piloté par un moteur spécifique Les tours de chaque moteur peuvent être contrôlés Le faible poids des rotors assure une bonne réponse à la commande des gaz Le stationnaire est possible et ne demande que de faibles actions sur les commandes d’anti-couple Les deux rotors sont totalement commandés indépendamment Le fuselage est détaillé de manière réaliste Cockpit et sièges maquette Skis renforcés Des pales de rotor de rechange sont inclues dans la boîte Unité 4 en 1 contient le variateur, mixeur, gyro et récepteur Des accus LiPo puissants et légers sont inclus dans le kit Pales de rotor symmètriques et légères Modèle pret à voler avec accu et radio comande 4 voies inclus. Caractéristiques : Longueur sans rotors, env. 360mm Hauteur, env. 180mm Largeur sans rotors, env. 100mm Ø des rotors : 340mm Poids en ordre de vol, env. 210 g Ensemble R/C : FM 4 voies Alimentation : Accu LiPo 7,4 V / 800 mAh Livré avec notice en Francais + accu de propulsion et chargeur 220 V compris. Dans la boite : Modèle monté, pourvu de la décoration et essayé en vol, incluant les moteurs, les servos, le régulateur de régime, le gyroscope, l'accu LiPo avec le chargeur (12V/220V) et l'émetteur FM. Instructions en langues Allemande, Anglaise et Française. Fonctions R/C : Latéral Longitudinal Rotation Montée/Descente

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Graupner

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  • Cet article a été ajouté le mardi 30 novembre, 1999.
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